A 2014 és 2020 közötti európai uniós források a magyar gazdaság utolsó felkészülési lehetőségét jelentik a 2020 utáni időszakra, amikor már várhatóan nem lesznek ilyen típusú beruházási támogatások – jelentette ki Csepreghy Nándor, a Miniszterelnökség államtitkára.

A nemzeti közműszolgáltatás lényege a széttartó, egymással versengő, eltérő színvonalú közműtevékenységek egymásba kapcsolása, összehangolása, integrációja, amely működési és költséghatékonyságot egyszerre jelent, egyúttal megteremti a további rezsicsökkentés lehetőség – fogalmazott egy konferencián Németh Lászlóné, a Miniszterelnökség pénzügyi szolgáltatásokért és postaügyekért felelős államtitkára.

Az önkormányzati többségi tulajdonban lévő, közfeladatokat ellátó gazdasági társaságoknál azonosított kockázatok okainak feltárásával és a pozitív példák bemutatásával elősegíthető ezek elterjesztése – fogalmazott Dr. Horváth Margit, az Állami Számvevőszék igazgatója a „Jó gyakorlatok – Fókuszban a közszolgáltatás” című konferencián.

Noha Orbán Viktor kormányfő szerint az állami földek értékesítésével egy „százéves kisgazda programot” hajtanak végre, az MSZP úgy látja, a privatizáció maga a nemzeti függetlenség kiárusítása. Mi több, az LMP szerint a földprivatizáció az önkormányzatok szociális programjait is veszélyezteti.

Az előző évekhez hasonlóan idén is elsősorban a köznevelés területéről érkeztek panaszok az oktatási jogok biztosának hivatalához.

A korábbi négymilliárd helyett idén hat, jövőre pedig nyolc milliárd forintra hízik a hazai nemzetiségek kormányzati támogatása – közölte Fuzik János, a parlament illetékes bizottságának elnöke. Az ígéretek szerint ráadásul nőni fog a nemzetiségek közmédiában való megjelenése is.

Kormányokon átnyúló probléma, hogy soha nem rendeződött stabilan a BKV finanszírozása. Az aktuális központi költségvetésből nem adnak elég pénzt, a főváros pedig egyedül képtelen a mamut vállalat finanszírozására. Nincs ez másképpen ebben az évben sem.

A becslések szerint mintegy kétszáz milliárd forintból újítanák fel a Városligetet – közölte Baán László, a Liget Budapest projekt miniszteri biztosa. A Párbeszéd Magyarországért Párt (PM) szinte azonnal bejelentette, hogy helyi népszavazást kezdeményeznek a beruházásról.

Noha az Emberi Erőforrások Minisztériuma igyekezett cáfolni, a Transparency International (TI) szerint a látványsportágak átláthatatlanul jutottak négy év alatt 200 milliárd forint támogatáshoz. A szervezet úgy látja, politikai kapcsolatokkal magyarázhatóak a „teljesen értelmetlen” stadionberuházások is.

Öt év alatt mintegy 580 kilométer kerékpárút készült el és jelenleg 760 kilométer tervezése és megvalósítása van előkészületben – közölte Tasó László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár október utolsó napjaiban. Az évtized végéig Magyarország 2600-2800 milliárd forintot fordíthat a közlekedés fejlesztésére.